Juli Composite Technology es va establir el 2011 i es troba a la ciutat de Dongguan. Se centra en la producció i vendes de productes de fibra de carboni i fibra de vidre, realitzant la integració de la producció, les vendes i el comerç nacional i exterior.
La companyia compta amb més de 100 empleats i una fàbrica moderna que abasta una superfície de 10.300 metres de quadrat. Té el seu propi equip de R + D i equips de producció avançats, que cobreixen pultrusió, bobinatge, embolcall de rotllos, modelat de buit i modelat de compressió. Els productes s’utilitzen àmpliament en aeroespacials, robots industrials, vehicles energètics nous, equips esportius, maquinària mèdica i comunicacions electròniques i es comprometen a proporcionar serveis personalitzats per a diferents clients.
La fibra de carboni és tan lleugera com plàstica i tan dura com les barres d’acer, la meitat que la ferro com el ferro, però més de 5 vegades més fortes que el ferro. Es pot utilitzar com a suport de sol o pal de vaixell per suportar el vent i la pluja sense deformació. Per exemple, dues persones que utilitzen ferro i una persona poden elevar el mateix pal de vaixell de 3 metres de longitud mitjançant ferro i una persona que utilitza fibra de carboni; Durable i no delicat, sense por de l’exposició al sol (resistència a la UV), sense por de la sal (resistència a la corrosió de l’aigua de mar), fins i tot després de deu anys d’exposició al mar, la pintura no es pelarà ni l’oxidació no creixerà. Els pals de vaixells xopats al mar i les xifres de sol exposades a la pluja àcida encara es poden utilitzar sense danys; La fibra de carboni es pot convertir en diverses corbes i patrons buits, les àmplies es poden dissenyar amb formes racionalitzades i els pals de vaixell també es poden doblar en angles especials.
Els pals de vaixells de fibra de carboni poden suportar els forts vents i les ones, cosa que els fa adequats per a pals de veler que no es trencaran amb forts vents; Feu una canya de pesca per agafar un centeu de peixos grans sense doblegar la vareta. El suport del radar i de l’antena estan fets de fibra de carboni i el senyal no es veu afectat per la interferència (a diferència del blindatge de metalls). En segon lloc, estalvia combustible i s’accelera, redueix el pes de l’embarcació, crema menys combustible i funciona més ràpidament, cosa que el fa imprescindible per a les competicions de rem. El tercer és callar i no conductor. Durant les tempestes del mar, els pals de metall es poden colpejar per llamps, mentre que els pals de fibra de carboni estan aïllats per a una major seguretat.L’avantatge dels pals de vaixells de fibra de carboni és que són lleugers i fàcils d’utilitzar. Els pals utilitzats per carregar vaixells no requereixen una grua i poden ser operades per una sola persona. I té una llarga vida útil, amb una durada de més de 10 anys sense rovell ni putrefacció, estalviant els costos de manteniment. I el rendiment és resistent a l’impacte, amb un nivell elevat de duresa per als pols del vaixell, de manera que no hi ha cap preocupació perquè els pols es trenquin quan surtin al mar.
L’inconvenient és que és car. El preu del pol de la nau és de 2-3 vegades el de l’aliatge d’alumini, i té por de ser afectat per objectes afilats (com calamarsa i martells), de manera que les reparacions només poden substituir tot el pol. La fibra de carboni pura no és conductora, però els accessoris de metall mixt poden causar llamps i requerir tractament d’aïllament.
En primer lloc, es pot utilitzar en pals, tanques i claudàtors de radar per a velers i iots, reduint el pes, augment de la velocitat i resistint la corrosió; En segon lloc, s’utilitza com a suport d’arrossegament i pal de cerca per a vaixells de pesca i vaixells de treball, i es pot utilitzar en entorns humits marins sense preocupar -se per això; Finalment, a l’aplicació de vaixells de recerca militar i científic, claudàtors d’equips sonar, pals de senyal, d’alta resistència i no afecten els instruments de precisió.
Etiquetes populars: Pol de vaixells de fibra de carboni, Xina, fàbrica, proveïdors, fabricants, a l'engròs
